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广州凯鑫物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。近几余年来，为打造'年轻化、信息化、品牌化'物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在佛山和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，珠海大件运输，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。

物流成本过高的现状并未改观

样本：煤炭从产地到北京价格能翻倍

　　京藏高速公路上，运煤大货车密集，动辄恶堵数天的拥堵让过往司机不堪忍受。但时至今日，这条运煤大通道并没有更好的替代路径，居高不下的煤价也就成为很多燃煤锅炉用户的心病。

　　去年，煤炭产量约32亿吨，绝大部分产地集中在内蒙古、陕西等地区，需要跨区域远距离运输的电煤超过16亿吨，但铁路能安排的运力只有8亿吨，这意味着一半左右的发电用煤只能依赖效率低下的公路运输。李廷认为，像这样，长距离大运量的煤炭、铁矿石运输大量依赖公路，中山至珠海大件运输点到点运输，非常不合理，关键问题是铁路发展太滞后。

广州凯鑫物流有限公司从广州到汕尾、阳江、河源、梅州、清远、揭阳、云浮、北京、天津、河北、山西、内蒙、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽的大件运输物流、大件物品运输专线、大件特种运输、大件整车运输、大件物品托运大件货物物流运输都做，运输的时间以及多少钱一平方可以来电咨询了解。

随着经济的不断发展，纵观现在的发展，认为物流运输是将来发展的一大趋势，很多公司已经抓住了这一契机，将业务慢慢伸向物流行业势在必行，因此，有业内人士建议，物流运输行业要闯出新局面，从业者要出新思路，广州到珠海大件运输安全快捷，管理部门要有大力度，加大科技投入，提高搬迁的信息化水平，方方面面，一条也不能少。总之一句话，物流运输行业的发展趋势很美好，未来肯定是全面化!

公路上的大件运输

据资料显示，于1967年在上海首.次进行这种公路大件运输。70年代中期，肇庆到珠海大件运输专线，我国新建了一批大型的石油化工厂，化工设备运输使得大件运输迅速发展。所以在一些知名的大件运输公司，如陕西大件，还有一些70年代左右的车型如斯堪尼亚320、罗曼、太脱拉等，这些车型都是当时大件运输的。

80年代初，在一些国家兴起一种称作“模件”建厂的新工艺，即将工厂分成若干单元建造。建成后，将各个单元（即模件）运往建设工地组装。这种模件，重量从几百吨到几千吨，长、宽、高各可达几十米。这使得大件运输进一步蓬勃发展。

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